重磅 ! 欧洲拟定的F-gas修订方案禁止更多制冷剂！

　　近期，欧洲议会议员3月30日以 426 票赞成、109 票反对和 52 票弃权通过了关于修订欧盟关于氟化气体 (F-gases) 排放的立法框架的立场。欧洲议会通过了一项关于修订欧盟含氟气体法规的雄心勃勃的立场，支持到 2050 年逐步淘汰 HFC，并在以下应用中多次禁止使用氟化温室气体（含氟气体，包括 HFC 和 HFO）如热泵和固定式制冷。

　　特别是，在附件 IV——对新系统实施市场禁令——中，通过了一些禁止含氟气体的修正案，这些修正案在政治团体中引起了激烈的争论。此外，到 2050 年逐步淘汰氢氟碳化合物将《蒙特利尔议定书》基加利修正案中 2036 年至 2047 年期间逐步减少 80% 至 85% 的目标提高到一个更加雄心勃勃的水平。

　　更多含氟气体禁令

　　投票涉及欧洲议会环境、公共卫生和食品安全 (ENVI) 委员会 3 月 1 日通过的文本 ，该委员会引导新的制冷、空调和热泵 (RACHP) 应用远离氟化制冷剂，以及其他政治团体提出的修正案主要是为了延迟 ENVI 文本中的规定。  ENVI 文本深受 Bas Eickhout 的影响，Bas Eickhout 是绿党/欧洲自由联盟的国会议员，也是含氟气体法规的主要谈判代表，他成功地维持了将含氟气体与大多数 RACHP（制冷）分开的“分离条款” 、空调和热泵应用。

　　此次F-gas修订主要内容如下：

　　2050年逐步淘汰和完全淘汰氢氟碳化合物，下图为配额缩减计划表

　　2. 列入附件IV的设备将分时间段禁止使用HFCs，后面时间表为比较接近的截止期限。包括：

　　消防设备(2024.01.01)；

　　含有氟化温室气体的家用冰箱和冰柜(2025.01.01)；

　　含有氟化温室气体的商用固定式冰箱和冰柜(2024.01.01)；

　　装有氟化温室气体或其功能依赖于氟化温室气体的货车，船舶，卡车，拖车和冷藏集装箱；

　　固定式分体式空调和分体式热泵设备；

　　含有氟化温室气体的泡沫；

　　含有氟化温室气体的专业气溶胶；

　　含有氟化温室气体的个人护理产品(2024.01.01)；

　　用于冷却含有或其功能依赖于GWP为150或更高的氟化温室气体的皮肤的设备((2024.01.01)；

　　安装和更换电气开关设备；

　　客运和货运船、公共汽车、电车和火车中的移动式空调含有氟化温室气体或其功能依赖于氟化温室气体；

　　含有氟化温室气体或其功能依赖于氟化温室气体的微型、置换式和离心式制冷机。

　　3. 自2024年1月1日起，禁止使用附件一所列的GWP值高于150以上的氟化温室气体用于服务或维护固定式 ；禁止使用附件一所列的GWP值高于2500以上的氟化温室气体，用于空调和热泵设备、移动式 和冷却器的用于服务或维护。

　　4. 计划对配额的分配进行收费，2024-2026阶段的配额计划5欧元（之前委员会草案为3欧元）每吨CO2当量，后续每三年增加一次，以保证收入稳定。

　　5. 非法生产、进口、出口、投放市场或使用氟化温室气体或含有这些气体或其功能依赖于这些气体的产品和设备，成员国应规定最低行政罚款至少为货值的四倍，最高行政罚款至少为货值的六倍。如果在五年内再次发生违法行为，成员国应规定至少为相关货值七倍的最低行政罚款，以及至少为货值十倍的最高行政罚款。

　　对制冷剂企业或者 企业影响较大的有：

　　配额不再免费分配，企业需要出钱购买配额；

　　冰箱，空调等设备将很快淘汰HFCs，相关设备出口欧盟的企业只能选择下一代制冷剂；

　　规定了违法成本，需要引起企业对合规工作引起重视，避免被罚款。