德国知名运输制冷企业——ECOOLTEC 开发了新一代纯电动运输制冷机

　　ECOOLTEC Grosskopf GmbH 开发了用于商用车辆的革命性一代运输制冷机。“我们具有前瞻性的制冷机旨在受益于最新的环保技术。因此，这些装置不仅以特别可持续和高效的方式工作，而且它们同时还非常强大、安静且高度可集成， ”首席执行官 Henning Alteb?umer 解释道。

　　ECOOLTEC TM182 制冷装置可以通过卡车发动机通过其内部的高性能交流发电机、电池或单独的发电机进行电动操作，因此无需使用高污染的集成柴油发动机。这意味着，与广泛使用的柴油制冷机不同，ECOOLTEC 装置在电池运行时既不会产生局部污染物，也不会产生二氧化碳排放，并且通过交流发电机驱动的排放量减少了 98%。

　　无与伦比的低全球变暖潜能值，GWP值低于3

　　该系统的技术亮点是使用可持续制冷剂。取代主要用于运输制冷的氟化制冷剂（氢氟烃）R452A 和 R410A，其 GWP（全球变暖潜能值）值约为 2,000；ECOOLTEC 依赖于 GWP 值分别为 3 和 1 的天然制冷剂。欧洲 F-Gas 法规 (EU) No. 517/2014 限制使用所有氟化制冷剂，在某些情况下甚至禁止使用。这将限制制冷系统的使用寿命，尤其是在制冷剂不再可供维修的情况下。F-gas 价格上涨已经并将继续导致运营成本大幅上升。ECOOLTEC 已经在其所有电动运输制冷机中使用了面向未来的天然制冷剂。

　　通过完全密封的制冷回路实现最大的运行可靠性

　　重要的是强调 ECOOLTEC 的设计非常关注最大的操作安全性。由于 ECOOLTEC 用于制冷的烃基制冷剂 R1270（丙烯，GWP：3）是可燃的，ECOOLTEC 已通过正在申请专利的全封闭制冷回路和极少的制冷剂充注量确保系统不会泄漏到结构中与传统运输制冷系统相比，降低 90%。

　　冷藏过程完全在货舱外进行

　　因此，自然的、持续存在的气流确保在万一发生泄漏时，丙烯会立即与周围空气混合并蒸发。这可以防止形成易燃混合物。在箱体内，自然制冷剂CO2确保冷分布。R1270 和 CO2 回路通过板式换热器在体外相互流过，从而实现热连接。

　　所需制冷剂减少 90%

　　ECOOLTEC 的低维护制冷系统还具有巨大的制冷能力，可满足苛刻的食品配送的极端温度安全要求。ECOOLTEC TM182 使用专门开发的卧式涡旋压缩机。由于其无级变速控制，该系统实现了非常高的容量、可控性和高能效，同时产生低运行振动和极低的噪音排放。运行平稳性也非常出色，噪音水平明显低于市场上同类柴油驱动的冷却机。这对城市中夜间送货的人们以及驾驶人员特别有好处。