在商用制冷行业,针对制冷剂的环保法规发挥着重要作用。目前,由于对臭氧层产生破坏作用,HCFC-22正被逐步淘汰,并于2020年停止生产。2014年10月,美国环保部(EPA)正酝酿是否加快淘汰速度,即在2018年前完全淘汰。尽管2010年之后购买的商用空调使用其他制冷剂,但大多数之前安装的设备,特别是陈列柜和水冷冷水机组仍旧使用R22作为制冷剂。制冷剂淘汰将对 的销售产生巨大影响,很多终端用户将更换他们的 ,原因在于维修用R-22的供应量将减少,并且替代制冷剂的商业化应用对大多数系统来说并不是z*佳选择。

HFCs是HCFC制冷剂的替代品,但其GWP值很高。由于普通零售店的制冷剂年泄露率为25%左右,因此行业普遍认为针对HFCs的法规将更严格。天然制冷剂如CO2、氨和丙烷是环保替代品,其在新设备中的应用比例也在逐步增长。
包括船用、拖车用和货车用运输 ,到2018年,该领域的设备需求量在整个行业需求增长中的占比z*大。由于美国食品销售在国外市场的增长推动了船用 的销售。拖车和货车制冷系统主要得益于中型和重型卡车运输,以及保鲜食品的需求。同时,仓库的合并加大了物流的距离,这也极大地刺激了运输制冷的需求。
在美国市场,商用 制造商包括小型的、私人的企业和大型跨国企业。2013年,联合技术和英格索兰两大美国公司的销量总和超过全美四分之一。包括哈斯曼、Dover、雷诺士和马尼托瓦克在内的第二集团供应商的份额大约是20%。
网友评论
条评论
最新评论